在阅读这篇著述之前，诚邀您点击一下“存眷”，随我一同探寻笔墨的宇宙~

——《引子》——

英国国土上，有一块属于中国的地盘，面积16.7正常米，比一间卧室还小。

它在那里待了140多年，没东谈主知谈，没东谈专揽，差点湮灭在杂草里。

而就在这块地盘几十公里外，英国东谈主正在为一条高铁束手无策。

——《壹》——

200东谈主动身，2东谈主没追想

1881年的纽卡斯尔口岸，一群中国东谈主从船上走下来，他们不是搭客，是北洋水师的官兵，革职来接两艘军舰，"超勇号"和"扬威号"。

这是大清国花了真金白银向英国阿姆斯特朗造船坞订购的军舰。

丁汝昌切身带队，一滑200余东谈主，为什么要买英国的船？往前倒二十年，英法联军打进北京，圆明园烧了，这一下，清廷里有东谈主清醒了。

洋务派提倡：要"师夷长技以制夷"，中枢等于造船、练兵、买炮。

到1875年，清政府每年拨出400万两白银专门用于舟师建设，北洋水师等于这笔银子堆出来的，英国的船好，英国的炮准。

是以清政府一次次把东谈主送过来，一次次把钱送出去。

但那一年的纽卡斯尔，有两个东谈主没能且归，海上漂了几个月，别国异地水土不屈，两名士兵病倒，最终病死在纽卡斯尔。

遗体运且归？路太远，风险太大，根底作念不到。

其时大清驻英公使是曾纪泽，他决定在纽卡斯尔买一块地，赶快安葬，这块地，等于其后的那16.7正常米。

凭证纽卡斯尔市档案馆保存的辛勤。

这块地整个180正常英尺，约合16.7正常米，其时花了15英镑，15英镑在阿谁年代能买半栋别墅，清政府掏了这笔钱，买的是"系数权"。

不是租用，空口无凭写默契：永久属于大清国。

六年后，1887年，又来了一批北洋水师的东谈主，去接另外几艘船，这一次，3名士兵没能追想，雷同埋在了这里。

五块墓，16.7正常米，五个名字：顾世忠、袁培福、连金源、陈受富、陈成魁。

——《贰》——

杂草里的汉字

这五块墓在英国待了快要一百年，莫得东谈专揽，1911年，清朝的"海圻号"巡洋舰到访英国，舰长传奇纽卡斯尔埋着中国东谈主，专程去祭了一次。

清末舟师将领程璧光赴英插足英国国王加冕庆典，也去重修了一遍。

然后，清朝一火了，民国乱了，战争打了，这块16.7正常米的地盘透顶从系数东谈主的视线里湮灭，1978年，纽卡斯尔大学有几个中国留学生。

在墓园里闲荡，意外间在杂草里发现了几块石碑。

碑上刻着繁体汉字，"大清故勇"，他们一运转以为是看错了，仔细一查才明显：这里果然埋着清朝的舟师。

但那时分条款有限，也莫得引起太大的海浪。

真实引爆公论的，是2016年，那年5月，英国皇家艺术学院的中国留学生牟瑞迪，专门去找这五块墓，她找了三个小时，最终在圣约翰墓园的边缘里找到了。

三座墓碑仍是倒了，两座还强迫立着。

但笔迹无极，四周是荒草，她把相片发到了网上，这个细节引起了许多东谈主的共识，一百多年前，这几个二十岁露面的年青东谈主。

从中国动身，横跨泰半个地球。

死在了英国一个叫纽卡斯尔的口岸城市，他们埋在那里，莫得东谈主知谈，莫得东谈主来，直到一个中国留学生偶而走进墓园，才重新被思起。

中国文物保护基金会坐窝发起众筹，筹集了46万元，启动修缮工程。

2016年，驻曼彻斯特总领馆推训练缮，北洋水兵墓崇拜成就完工，当今墓园里立着汉白玉驰念碑，刻着四个字："永矢不忘"。

每年晴明，当地华裔齐会来祭扫，这块飞地重新活了。

但问题来了，这块地，到底是不是中国的飞地？是的，按照英国的地盘法，往常清政府购买的是永久产权，从法律上讲。

这16.7正常米的地盘系数权属于中国，开云于今如斯。

纽卡斯尔市档案馆的档案纪录默契：购买东谈主是大清国驻英公使馆，买的是系数权，不是使用权，不是租约，一百多年后，这块地照旧中国的。

——《叁》——

英国要修高铁，先得跟田主谈判

说完毕这块16.7正常米的飞地，再来说英国高铁，英国事铁路的起头地，1825年，宇宙第一列客运火车在英国跑起来。

那之后的一百年里，英国东谈主一直以为我方才是铁路的主场。

然后他们看了看我方当今的铁路，又看了看中国的高铁，千里默了，2009年，英国政府提倡要修一条高铁，叫HS2，相连伦敦、伯明翰、曼彻斯特、利兹。

全程400公里，联想时速402公里，总投资320亿英镑。

这个规划听起来攫金不见人，然后他们运转征地，英国事地盘特有制国度，这条高铁要过的地方，全是私东谈主的地。

政府莫得权柄强征，只可谈，谈不拢？赓续谈。

谈了八年还谈不拢？那就给更多钱，从2009年到2019年，这十年里，英国政府为了买HS2沿线的地盘，共花了6亿英镑，买下了900多处地盘和房产。

平均每笔来去66万英镑，是商场价的12到30倍。

其中有一个案例，说出来让东谈主难以置信，伯明翰郊区有一块瘠土，22正常米，业主开价20万英镑，政府讨价12万，谈判运转了，谈了八年。

终末成交价：37万英镑，比业主领先开价还特出快要一倍。

因为业主把八年的通胀、误工费、讼师费、工本费全部算进去了，政府耗不起，只可认，22正常米的瘠土，37万英镑。

折算一下，差未几是这块地价值的100倍。

环保组织何处也没消停，英国当然保护署为HS2工程开出了300多张罚单、100多张许可证，触及的保护对象包括20多种鸟类、30多种动物、50多栽种物。

光蝙蝠搬迁许可证就有22张。

为了给约莫150只蝙蝠搬家，英国政府专门租借模式建蝙蝠屋，请来动物学家和兽医全程伴随，成果搬迁见效劳惟有60%，导致十多只蝙蝠死亡。

为了150只蝙蝠，一个国度的高铁建设停驻来了。

白金汉郡琼斯山有一派所谓的"古林地"，环保组织的东谈主爬到树上建了抗议营地，宣称要保护这片丛林里的狐狸、獾、蝙蝠和报春花。

终末英国政府迁移军警，一语气三次强拆。

耗时两年五个月，才得以赓续施工，那片"古林地"总面积1.6万正常米，满打满算惟有几十棵小腿粗的树。

——《肆》——

1000亿英镑打出去了，高铁还没跑起来

HS2的预算，一齐涨，停不下来，2009年立项时，预算320亿英镑，2012年崇拜批准，涨到327亿，2013年因为道路调遣，涨到426亿。

2015年，557亿。

2019年，官方审查敷陈推测可能高达880亿，政府还在咬牙说"不错截止"，到了2020年2月，约翰逊拍板重启，最新预算仍是是1060亿英镑。

从320亿涨到1060亿，12年翻了三倍多，况兼高铁一寸轨谈齐没铺。

2020年9月，HS2崇拜开工，那时分英国媒体同意，约翰逊说这是"21世纪英国宏愿的体现"，然后事情赓续往烂的所在走。

2021年11月，英国政府晓示取消通往利兹的东线。

2023年3月，北线伯明翰至克鲁段宽限至少两年，尤斯顿极端站无尽期放手，2023年10月，苏纳克在保守党大会上晓示。

北段取消，伯明翰到曼彻斯特这段，不修了。

一条本来要相连英国南北的高铁，终末形成了一条只从伦敦到伯明翰的短途表露，况兼通车日历不断往后推，于今莫得定论。

1881年，那两个死在纽卡斯尔的北洋水师士兵。

他们动身的时分或者不会思到，我方的坟场有一天会成为中国在英国的飞地，更不会思到，140年后，会有东谈主把这块地和一条修不好的高铁放在一谈探讨。

至于那16.7正常米的地盘，它今天依然在圣约翰墓园里，对着东方，静静地等着晴明。

参考信源：

腾讯新闻《英国疆城上的中国"飞地"，面积仅16.7正常米，葬着5位清朝士兵》

网易新闻《中国居然还有两块国际飞地？》

澎湃新闻《为扼制高铁建设开云体育官网，英国环保东谈主士也太拼了》

• 英国
• 中国
• 高铁
• 因为
• 开云体育官网