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开云 东谈主形机器东谈主利好!T链一级供应商,冲刺IPO

发布日期:2026-02-06 03:59    点击次数:54

开云 东谈主形机器东谈主利好!T链一级供应商,冲刺IPO

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  据证监会官网,杭州新剑机电传动股份有限公司(下称“新剑传动”)于1月9日驱动上市带领,中信证券担任带领机构。

  因与特斯拉Optimus产业链的密切关系,新剑传动此前虽未上市,但在产业界和投资界仍领有极高的著名度。多位券商分析师称,新剑传动为东谈主形机器东谈主T链(即“特斯拉”)的一级供应商。

  带领备案剖释浮现,新剑传动行业分类为C34通用开辟制造业。上海新剑钞票惩处有限公司合手有新剑传动29.40%股份,为其控股股东。凭据规划,带领东谈主员将于2026年4月至2026年5月,对新剑传动是否达到刊行上市要求进行玄虚评估,协助新剑传动按筹划规矩准备初度公开刊行股票并上市央求文献。

  新剑传动深耕丝杠

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  新剑传动成就于1999年1月,主要居品包括滚轧成型蜗杆齿轮、座椅水平驱动器、行星滚柱丝杠-直线型电驱动关键、旋转型电驱动关键等,愚弄于半导体、通信电子,汽车及新动力、智能汽车,东谈主形机器东谈主,无东谈主机,工程机械等行业。

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  其中,丝杠是东谈主形机器东谈主价值量最高的中枢硬件,亦然新剑传动最为市集关心的居品。从联想结构而言,丝杠分为滑动丝杠、滚珠丝杠、滚柱丝杠等,大齐居品在汽车制造、自动化分娩线上已有练习愚弄。凭借高精度、高承载和龟龄命的特色,行星滚柱丝杠成为东谈主形机器东谈主关键遗弃的中枢部件。

  行星滚柱丝杠被视为东谈主形机器东谈主的“关键”与“肌腱”,用于实现旋转与直线剖释的调度。其愚弄于东谈主形机器东谈主关键驱动和剖释遗弃,如手臂、腿部以及聪惠手等,是实现精确出动和平定复旧的伏击部件。

  上证报记者从产业链东谈主士处获悉,按照现时的价钱措施,在一台东谈主形机器东谈主中,丝杠的价值量占比约为20%。

  产能缔造方面,新剑传动照旧先东谈主一步。早在2024年12月,新剑传动总部暨年产100万台东谈主形机器东谈主及汽车行星滚柱丝杠产业化方式缔造用地认真过审。

  此外,有市集音讯称,特斯拉于2025年9月底向新剑传动下达了量产的聪惠手总成订单,量级在1000台或以上。这一音讯释出后,也带动了东谈主形机器东谈主T链板块大涨。

  当今来看,五洲新春(维权)是与新剑传动绑定最深的A股公司之一。该公司于2025年3月与新剑传动强项了《策略相助框架条约》,两边将进一步推动行星滚柱丝杠、小型滚珠丝杠等零部件居品和智能汽车用丝杠居品的分娩配套,并凭据需要完成相应居品开发、送样等使命。

  永远以来,行星滚柱丝杠被国际企业把持,但这一近况正在逐渐变嫌。记者梳剪发现,开云双林股份、震裕科技等多家国内汽车零部件上市公司通过自研、股权收购等神态,接踵切入行星滚柱丝杠赛谈。

  前述产业链东谈主士合计,与东谈主形机器东谈主骨子厂商相通,供应链还处于小领域试错、“投石问路”阶段。然而,跟着东谈主形机器东谈主的分娩节律渐趋明确,在尺寸与性能之间实现更好均衡、老本更低的丝杠居品,有望获取更大竞争上风。

  Optimus第三代发布在即

  “2026年的东谈主形机器东谈主板块,咱们的照拂重点独一T链。”近日,沪上一位券商分析师如是向记者说谈。

  近似于电动车,特斯拉在东谈主形机器东谈主行业依旧发扬着“鲶鱼效应”,所作所为齐对A股筹划板块有不小的影响。若是Optimus能按联想实现领域化量产,瞻望特斯拉将复刻电动车行业的发展轨迹,带动所有这个词产业链的发展。

  居品层面,特斯拉此前照旧发布了Optimus第一代和第二代,二者均在施行场景中张开了锻真金不怕火,但距离大领域量产仍有不小距离。当今尚在“闭关”的Optimus第三代,被市集视为工夫更练习、最有望实现量产的一代。

  2026年,则是Optimus第三代量产的关键节点。凭据特斯拉CEO马斯克的规划,Optimus第三代将在2026第一季度发布,并在2026年年底前开启量产。

  开源证券此前分析称,Optimus第三代机型定型后,特斯拉将进行大领域制造的测试,预期出货量瞻望为3万台至5万台;并可能同步开发面向改日大领域量产的Optimus第四代机型,同期对供应商产能缔造、国际建厂等漠视明确的要求。

  二级市集方面,东谈主形机器东谈主板块近期情绪迎往复暖。中信建投研报分析称,特斯拉正引颈环球“物理AI”产业变革,东谈主形机器东谈主动作其中枢缓助之一,与智能驾驶分享FSD端到端大模子等工夫底座,开启“数据-算法-硬件”闭环迭代。板块情绪合手续回暖,催化一方面来自特斯拉Optimus V3 Q1发布在即、Gen3量产规划明确,另一方面,产业节律干与实质实现期。

  中信建投合计,板块处于底部反弹阶段,市集会手续博弈特斯拉2026年底百万台产线落地出路,预期上修有待新催化或量产进展考据。

  不外,马斯克曾在东谈主形机器东谈主业务上屡次“改口”,Optimus量产节点也不停延后,这也为其招致了不少品评声息。这一次Optimus量产能否胜仗鼓吹,还有待进一步不雅察。

 

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攀扯剪辑:凌辰



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