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开云体育 加价,加价!新动力替代潮来袭,下一个“苹果级”讨教就在目下?

发布日期:2026-02-06 04:21    点击次数:151

开云体育 加价,加价!新动力替代潮来袭,下一个“苹果级”讨教就在目下?

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  2025年以来,铜加价、锂加价,镍钴加价,铝加价,以致连硫磺也在加价,这赫然不是单纯的经济复苏或货币表象所致,因为水泥、玻璃、钢铁等其他资源品行情依然在底部盘整。

  “春江水暖鸭先知”,榕树投资翟敬勇对新动力行业的追踪长达10年。他感受到的是一轮由于新动力行业需求爆发而导致的资源品加价超等周期。

  2016年,比亚迪董事长王传福曾经在一个论坛上预言,“电动汽车的发展给锂资源从丰富带来垂危,给镁资源带来庞大的晋升和期骗,对铜资源可能会带来难题。”10年之后,王传福的预言正在变为现实,而新动力龙头企业也或将迎来高利润和高鼓动讨教阶段。

  翟敬勇是一位从下到上的投资者,他老是在调研的路上,昔日近30年的时辰跑了500多家上市公司。2015年以来,翟敬勇的调研重点格外当然地从万华化学、贵州茅台等传统经济龙头公司身上,转向了宁德期间、阳光电源等新动力公司身上。

  翟敬勇近期在罗致券商中国记者采访时合计,新动力汽车销量国内乘用车浸透率本年还是接近60%,关于投资者来说,功绩大爆发的新动力龙头企业还是迎来高鼓动讨教技能,这一滑业从十年之前的欠债率偏高、估值高企等“难投”阶段,变为高利润、高现款流、低欠债率、低估值、高鼓动讨教的“甜密”阶段,访佛巴菲特在2015年买入苹果公司或段永平在2011年买入苹果公司的阶段。

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  相似的逻辑或在演出?

  翟敬勇早在两年前就重仓多家新动力龙头企业,在他看来,这些企业在其买入之时的估值仅有5到8倍。

  在2024年头,某新动力电板龙头企业股价最低为140元/股,市值为5800亿元。翟敬勇臆测合计,这家公司2025年的账面利润大略在700亿元,若是将质保金和加快折旧的利润加回利润总和,那么这家企业的年利润大略在1000亿元,这是因为该公司每年索要的100多亿的质保金动用的概率格外小,而该公司的折昨年限仅为3年,远远低于同业业8年的平均折昨年限。按照那时的市值来算,该公司的试验估值仅为6倍傍边。

  翟敬勇合计,价值投资的中枢是不会变的,即“买股票等于买公司,用4毛钱的东西买1块钱的东西”,因此低廉等于硬道理,不管是当下买新动力龙头企业,照旧段永平2011年买苹果公司,亦或是巴菲特2015年买苹果公司,王人是基于相同的道理。

  苹果在2006年下半年,推出第一款iPhone 1,从阿谁时候,商场运行逐步罗致智妙手机。可是,苹果公司的利润率并莫得上来,在阿谁时候展现的是一个高PE估值。段永平是在2011年运行买入苹果公司的,阿谁时候苹果市值约3000亿好意思元,苹果公司账上有1000亿好意思元的现款,阿谁时候苹果的年利润不到200亿好意思元。

  在2011年时,段永平合计,苹果改日5年傍边盈利大略率会涨好多,年利润至少会到达500亿好意思元,开云体育官方网站那就尽头于用2000亿好意思元傍边市值买个目前每年赚接近200亿好意思元,改日5年傍边会赚到年赚500亿好意思元以上的公司,何况往后还会链接很好。段永平说,若是有这个论断,买苹果不外是个浅陋算术题,你只有左证你我方的契机资本就不错决定了。

  2026年元旦,段永平晒出了他所措置的一个账户。该账户抓仓沿途是苹果公司,最早的一笔是2011年11月18日买入,耗资180.26万好意思元,箝制2025年12月31日,盈利3392.08万好意思元,总讨教1881.8%。

  翟敬勇说,现时阶段买入新动力龙头企业,访佛2011年买入苹果公司,彼时智妙手机的保有率正运行从10%上升到100%。智妙手机在2011年时不到中国商场手机保有量的10%,而当今新动力汽车的保有量也不到传统汽车保有量的10%。当今投新动力龙头企业,正访佛2011年段永平买入苹果公司或者巴菲特在2015年买入苹果公司。

  翟敬勇合计,跟着智妙手机的大范围普及,苹果公司赚得盆满钵满,段永平买入苹果公司之时,苹果公司的市值仅为3000亿好意思元,而而后的10年时辰中,苹果公司仅用分成加回购的形势就为鼓动派发超过1万亿好意思元,改日跟着新动力汽车保有量从10%上升到100%,新动力龙头公司也必将超预期地讨教鼓动。

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  新动力行业的爆发推动上游资源品加价

  2016年,比亚迪董事长王传福曾在一个论坛上预言,“电动汽车的发展给锂资源从丰富带来垂危,给镁资源带来庞大的晋升和期骗,对铜资源可能会带来难题。”10年之后,王传福的预言正在变为现实。

  翟敬勇对新动力行业的上游资源品公司进行了布局,他合计国内汽车保有量为3.53亿辆,而‌寰宇新动力汽车保有量为3140万辆‌,新动力汽车目前占比不到10%,改日十年的大趋势是新动力汽车险些沿途替代传统汽车,这一趋势与2011年智妙手机替代功能性手机一样,龙头企业的利润空间就此相对深信性地掀开,也拉动了上游资源品价钱飞腾。

  据中国汽车流畅协会数据,2025年11月国内新动力乘用车零卖浸透率增长至59.3%,较去年同时晋升7个百分点。在2025年12月第一周,这一数字更是初度碎裂60%达62.2%,新动力汽车已成为大多破费者的选定。

  王传福在2016年论坛上还示意,其实好多新闯祸物的发展,比如像平板电视代替显像管电视、数码代替菲林,无意候1%需要10年以致更长的时辰。可是到了1%就合计拐点还是出现,从1%—10%不需要10年,只是5年就够了。

  新动力汽车的替代率目前还是接近10%,改日是10%到100%的商场空间。不单是宁德期间、比亚迪这么的企业看到了契机,就连万华化学这么的传统企业也在布局电板行业,带动了电板行业上游资源品的价钱飞腾。

  投资是一个“优中选优”的进程。翟敬勇合计,投资需要碎裂心中的“魔障”,不成躺在功劳簿上暂劳永逸,价值投资等于“寻找伟大的企业,坚抓好股好价”,当好的契机驾临时一定要重仓抓有,而非浅尝辄止。

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